2020年注定是不平凡的一年，在9月15号，美国芯片禁令正式生效，华为立马陷入了“缺芯”危机。
虽然华为手机的产量直线下降，但是华为的存货很足，在第四季度的出货量暂排第一，占据的市场份额22%。
欧洲欲赶华为？任正非：可以转让5G，但绝不会出售终端手机业务
对比起2019年的第四季度，华为手机占据的市场份额下降了不少，这也能足够说明禁令对华为的影响。
2021年，华为将会更难。
虽然华为断臂求生，暂时保全了荣耀。但是任正非希望荣耀可以积极地拥抱全球化，甚至视华为为第一对手。
那么，在芯片危机的情况下，华为缺芯片，以后造不出手机，华为是不是连手机都要放弃了呢？
坚决不会。
今天任正非在接受采访时，就说过：我们可以转让5G技术，但绝不会出售终端手机业务。
因为手机是连接人、物的终端，同时终端也是技术的体现，有了终端，可以直接面向用户，知道用户的需求，以便不断的升级技术进行更新迭代。
欧洲欲赶华为？任正非：可以转让5G，但绝不会出售终端手机业务
所以，即使华为手机遭到重创，可华为2020年的业绩仍然十分亮眼：总营收1367亿美元，利润99亿美元，增长10.4%！
业绩增长的原因，是华为还有另外一个业务——网络供应商业务，华为拥有5G技术，在全世界都有建设5G基站的单子。
可是这个业务欧洲想来踹上一脚，根据德国《商报》的报道，欧洲最近花了3亿欧元，要推动一项叫做OPEN RAN的技术，目的之一就是减少对华为设备的依赖。
简单来说就是：欧洲想要用新通信技术来逼走华为。
欧洲要怎么实现？先来了解一下网络设备。
以前的网络设备，硬件和软件一体化的，是一套的存在，是自成体系的。
比如说你想用华为的5G技术，就要成套购买华为的5G设备和软件。
如果爱立信的软件想要在华为的设备上使用，这是行不通的。
要是用了华为的4G设备，那就很难不用华为的5G设备，因为5G基站可以在4G基站的基础上升级而来，并且不需要把基站拆掉重建，只用联系华为来更换和升级部分设备就行。
但如果4G用的是华为的设备，5G却想换成爱立信的，由于各大网络供应商的设备接口，硬件软件都是不兼容的，那只能新建一个爱立信的5G基站，这就要多花很多钱。
所以，即使瑞典一直禁令华为，不让华为参与瑞典5G基站建设，爱立信也不同意。
所以爱立信放出狠话：瑞典禁令华为，爱立信将全面退出瑞典市场。
欧洲欲赶华为？任正非：可以转让5G，但绝不会出售终端手机业务
要是欧洲坚持不用华为呢？那么欧洲的技术更新和创业潜能将要大大落后，跟不上时代的发展，在2019年国际权威机构就做出评估预测，欧洲不用华为的损失将达620亿美元，约合人民币4045亿元。
而这个OPEN RAN技术，把这些成套的硬件和软件给拆分，拆成了一个个的模块，通过技术手段，来实现模块间的自由组合。
如果这个技术成了，那以后真的可以用华为的硬件来搭载爱立信或诺基亚的软件了，欧洲市场就大大降低了对华为设备的依赖。
之前巴西一直摇摆来摇摆去，最终还是选择了允许华为参与他们5G招标，就是因为它目前超过40%的3G和4G设备都来自华为。
不用华为的5G，就得多花一笔钱去建基站，而且新建的速度要比更新慢得多，这就会导致在5G时代全面落后。
一旦OPEN RAN技术成熟了，那参与这项技术研发的网络供应商，就会让彼此的设备实现兼容。
那么当6G时代来临，他们就能在华为的5G基站基础上，建起一个爱立信或者诺基亚的6G基站了。
欧洲欲赶华为？任正非：可以转让5G，但绝不会出售终端手机业务
到那个时候，各个国家对华为的依赖程度就会大幅降低，想要打压华为的话，难度也就会降低很多。
除此之外，这个技术一旦成熟后，还能降低华为的议价权，针对每一件设备，他们都可以货比三家。
这必然会让华为、爱立信和诺基亚这些网络供应商打起价格战，最终导致价格的降低了。
欧洲欲赶华为？任正非：可以转让5G，但绝不会出售终端手机业务
更何况OPEN RAN 只是搭建了一个兼容的架构，以后华为这些网络供应商，想把自己的设备或软件加入这个架构，估计也得向架构的搭建者来交钱。
而且华为必须得未雨绸缪加入这个计划，不然万一这个计划成功了，诺基亚、爱立信的设备都能兼容了，只有华为的不行，那它的市场竞争力就会大幅降低。
总而言之，如果这个技术真的被欧洲搞起来了，华为的网络供应商业务的营收和利润，可能就要缩水了。
欧洲欲赶华为？任正非：可以转让5G，但绝不会出售终端手机业务
不过也不用担心，OPEN RAN项目刚刚启动，等到他成熟了，或许已经是7G时代，9G时代了。
同时，华为利用自身的技术，正在向智能机器人、无人驾驶汽车等领域发展。
在2020年的8月，华为中央研究院就展示了跟其他科技公司合作的AI机器狗。
在这个月里，华为还透露出消息，华为在武汉成立团队研究激光雷达，短期目标是研发出100线、200线的激光雷达，降低成本，来支撑智能汽车，实现更高级的自动驾驶。
目前在智能汽车的造车热中，瑞典的新能源汽车的出货量暂排第一，但是中国的比亚迪、蔚来、小鹏等新汽车势力也不容小觑。
到了2025年，新能源汽车一定会被大量生产，华为凭借着技术，一定会力挽狂澜，等到全球芯片过剩，求着华为买芯片。
相信，那个时代一定会到来。
这就是认真钻研技术的好处，自身有技术，才有了掀谈判桌的底气。
欧洲欲赶华为？任正非：可以转让5G，但绝不会出售终端手机业务
不然，可以回头看看比亚迪，做技术出身的王传福，坐冷板凳钻研锂电池，即使巴菲特投资比亚迪，也因为这笔钱会让公司的发展有了限制，王传福也能拒绝巴菲特。
看吧，属于中国企业的未来，迟早会来。