"出圈"、"撕掉标签"、“改变形象”…在2021年春季新品发布会之前，小米其实已经剧透了不少本次发布会内容。
继3月29日发布“安装机皇”小米11 Pro和“安卓之光”小米11 Ultra之后，备受米粉关注的小米折叠屏手机以及澎湃芯片今晚终于揭晓。
与此同时，雷军还宣布要全资进入智能电动汽车行业，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。
小米正式入局折叠屏手机赛道
3月30日，在小米第二场新品发布会上，小米正式发布了首款折叠屏手机——MIX Fold，
该机隶属于小米“MIX”系列，采用内折设计，类似三星Fold 2的内折方案。这意味着，小米成为继三星、华为之后，第三家主流折叠屏手机厂商。
据雷军介绍，小米MIX Fold拥有内外两块屏幕，外屏尺寸6.52英寸，支持90Hz刷新率，用内折设计的MIX Fold展开后拥有一块8.01英寸的2K分辨率屏幕，整块屏幕的显示比例为4：3。
该机内置 5020mAh 电池，与昨晚发布的小米11 Pro和小米11 Ultra一样，MIX Fold也搭载了高通骁龙888处理器，同时也支持67W有线充电。
实际上，小米MIX系列一直以来都是小米旗下搭载黑科技的手机，这次小米折叠屏手机MIX Fold全球首发液态镜头，利用人眼仿生学原理，由薄膜包裹的透明流体构成类晶状体结构，代替传统光学镜片。在高精度马达的驱动下，可以改变球面曲率半径，实现3X光学变焦、最高30X长焦、3cm的最近对焦距离。
具体售价方面，小米MIX Fold是最便宜的折叠屏手机，起售价为9999元，12GB+512GB版售价10999元，最高价为小米MIX Fold陶瓷版16GB+512GB售价12999元。
9999元的起售价，相对于华为新一代折叠屏手机MateX2的17999元以及三星Galaxy Fold的15999元便宜不少。
到目前为止，2021年以来，小米已经了5款高端旗舰机，分别为小米10S、小米11、小米11Pro、小米11 Ultra和MIX FOLD，其中MIX FOLD售价最贵，也是雷军多次提到要“出圈”的产品之一。
此前小米 11刚发布不久，雷军就发微博问过大家“小米如果推出一万块的手机，大家怎么看？”当时评论区一片叫好，毕竟小米这些年最让大家敬佩的一点就是始终没有卖过“高价低配”的智商检测机，即便是售价过万的小米手机相信也是物超所值。
同时，雷军在和许知远交谈的过程中也谈到小米将要发布价格超过1万元的手机，并且补充到“1万块的手机不是因为它定价1万，是因为它里面的科技含量远不止1万。”
除了华为、三星和小米外，苹果、OPPO、vivo在折叠屏手机布局方面也均有新动向。苹果正在秘密研发自身的折叠屏技术手机，并且将折叠屏技术列入下一代手机的发展方向之一，为了满足其开发折叠屏手机的需求，苹果已经向LG提出了新的OLED 屏幕订单。
MWC展会上OPPO也展示了OPPO X 2021卷轴屏概念机，未来手机形态将不断变化。
市场人士预计，今年有七八款可折叠屏新机发布，这些主流手机厂商的折叠屏手机，最快会在2021年下半年面世。
随着华为、三星等折叠屏手机迭代以及小米折叠屏手机来袭，以及后续更多手机厂商加入，折叠屏手机市场有望加速成长。据群智咨询数据，2020年全球折叠手机出货量接近400万，预计2021年全球折叠的出货量将近1100万，有望首次突破1000万。
新一代澎湃芯片来袭
"出圈"代表着"重新再来一次"，新一代澎湃芯片发布，意味着小米始终未放弃自研澎湃芯片。
3月30日，小米第二场新品发布会上，雷军还重点介绍了其自研图像处理芯片澎湃C1，并首次应用在小米MIX Fold上。
雷军表示，澎湃 C1 只是小米持续探索专业影像的一小步，代表着小米生生不息的技术梦想与追求。“想到即将面对的未知与不可能，我心澎湃。”
据了解，澎湃C1芯片是小米自研ISP+自研算法的结果，采用更精细且更先进的3A处理，双滤波器，高低频并行处理，数字信号处理效率提升100%。
2017年，小米也曾“我芯澎湃”为主题发布了首款澎湃芯片——澎湃S1，不过，很快就没有下文了，米粉一直在等待澎湃芯片后续。
而在去年小米10发布之际，有米粉问雷军澎湃芯片还做不做，雷军表示芯片研发遇到困难，但并没有放弃对澎湃的研发。时隔四年，自研芯片终于再度回归，小米未放弃对技术创新的追求。
在加强芯片自研的同时，小米还通过投资芯片行业夯实自身的技术基础。企查查数据显示，2020年至今，小米共对外投资24家半导体器件公司。其中，小米于2020年投资的公司包括灿芯半导体、比亚迪半导体、芯来科技、瀚昕微电子等；2021年投资项目包括长晶科技、唯捷创芯、天易合芯等。2020年至今，小米已披露的对外投资金额超30亿元。
小米宣布进军智能电动汽车行业
3月30日，雷军在小米春季新品发布会上宣布，他将进行人生之中最后一次重大创业项目，即进军智能电动汽车行业。
雷军表示，近期关于小米造车的传闻不断，公司实际上在今年1月15日开始调研造车。此前两次造访马斯克，自己对电动汽车产业非常看好，过去也投了接近10家电动汽车产业公司。
今天小米发布公告称拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。据官方披露信息显示，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
雷军表示，动辄百亿规模的投资，让汽车行业充满了风险，但小米目前已经有了相当的积累，截至2020年底，小米有1080亿元现金储备。凭借公司万人的研发团队以及全球前三的手机业务，加上全球最好的生态业务，小米亏得起。
早在2015年，雷军就曾流露出造车想法，但反馈并不乐观，没有继续推进，雷军转而通过其创立的顺为资本投资了蔚来。2017年，顺为资本参与了小鹏汽车A+轮的融资。不过，蔚来汽车和小鹏汽车招股书显示，顺为资本并没有出现在主要机构股东中，其在两家公司上市时的持股份额均不到5%。2019年，小米集团参与了小鹏汽车C轮的融资，投资5000万美元。
2018年，小米在内部启动了名为“micar”的造车项目调研，由负责制定小米战略的参谋部牵头。时任小米参谋长的王川，多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流，了解行业情况。
近几年来，随着市场对新能源车的关注，关注小米造车的传闻也不绝于耳。近期就有消息称小米与长城汽车联手造车，但最终被证实为假新闻。
在正式宣布进军智能电动汽车行业之前，小米一直积极布局汽车领域。企查查APP显示，当前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利共有134件，并且，小米多家关联公司均将汽车零配件作为经营范围登记。
“这将是人生中最后一次重大创业项目，愿意压上自己所有声誉，为小米汽车而战。终有一天，小米汽车终究会成功。只要愿意等待，一定不负众望，尽早将小米汽车拿到大家面前来。”雷军最后动情地说。
