2021年第一季度，华为在全球手机市场的份额从2020年的12.6%暴跌至4%，这基本就属于断崖式下跌，直接从世界排名第三位跌到了第六位。美国人使坏打压华为的效果终于出现了。

而与此同时，小米手机开始崛起，从2020年的11.6%上涨到2021年第一季度的14%，取代华为成为世界第三大手机商。

至于OPPO和vivo的份额则小幅上升，稳居世界第四、第五。而已在金字塔顶端的三星和苹果仍在增长，以22%和17%的市场份额继续霸占世界第一，第二。屏幕前的你用的是什么品牌的手机呢？请你写在评论区。

2021年第一季度，全球智能手机市场份额排名如下。

第一名 三星 占比22%。

第二名 苹果 占比17%。

第三名 小米 占比14%

第四名 OPPO 占比11%

第五名 vivo 占比10%

第六名 华为 占比4%

第七名 Realme 占比4%

其他厂商 占比18%

这份数据表面上看，好像还算乐观。如果算上第7名的Realme手机，中国手机商占据世界手机市场的总份额将达到惊人的43%，完全碾压美国的苹果和韩国的三星。但这乐观的背后却隐藏着阵阵杀机。

美国人的算计从未停止

美国在2019年开始打压华为，到了2020年更是提出，各国的半导体公司一旦使用了美国设备，如果没有得到美国的许可，就禁止向华为提供芯片等产品。这一招断供芯片，釜底抽薪让华为的国际市场份额从12.6%瞬间萎缩到了4%。

华为在国内市场的损失同样巨大。

在2020年第一季度，华为国内市场份额达到了41%，几乎每5个人，就有两个在用华为手机。

而到了2021年第一季度，华为的国内市场份额暴跌到了16%。

虽说小米oppo vivo立刻填补了华为空出来的市场。但是华为的遭遇，还是让米OV这些中国手机商倒吸一口凉气。米OV虽然大部分用的是高通骁龙和联发科之类国外芯片，暂时没有生存风险。

但明眼人都看出来，别看现在中国手机有超高的国际占有率，但是只要咱们中国厂商无法对美国芯片或者美国芯片制造设备摆脱依赖，一旦美国再次挥刀，彻底斩断中国手机之芯，43%的世界占有率将瞬间化为乌有。

所有厂商都知道，为了生存，就必须尽早发展自主知识产权的芯片。于是乎我就看到了，华为在遭受美国打击之后，更加坚定自力更生，先后投资了三十多家涉及芯片设计，半导体加工，传感器等创业项目。

而小米和oppo也没闲着，纷纷成立自己的芯片研发团队。就比如小米旗下的南京大鱼半导体和松果科技。oppo旗下的哲库科技等等。在20年和21年，小米投资了47家半导体项目，总数更是达到了59家，甚至超过了华为。

研发自主芯片不光是为了抵抗国外的打压，更是意义极大的科技制高点。无论哪个国产厂商登上这个制高点，都将获得巨大的市场份额。这一点，华为早就已经证明过了。

2018年，华为在国内第一个使用了7nm制程的手机芯片，就是搭载麒麟980芯片的Mate20，而在同一时间，其他国产手机厂商只能购买高通或联发科的10nm制程芯片。这一领先为华为制造了巨大的领先优势。但遗憾的是，这种优势遭到了美国人的压制。

小米的自研芯片也曾经问世过。第一代产品澎湃S1，安装到了2017年发布的小米5C上，很快发热耗电等问题就暴露了出来。第二代产品澎湃S2，更是连内部测试都没通过。

华为芯片被美国打压，小米芯片艰难前行，中国芯片的发展虽然并不顺利，但也总算是一步一步迈了出去，从世界芯片的发展史来看，大量的投入和失败都是正常现象。

我们可以对中国芯片的未来报以期待，但是此时此刻，我们还应该注意到另外一个制约中国手机行业发展的重大问题。

小米雷军

全球智能手机新变局

2016年，全球智能手机总出货量达到了14.7亿台。那么就请你猜测一下，发展到了2020年，你觉得全球智能手机总出货量是多少呢？

咱们公布正确答案，2020年全球智能手机总出货量是12.9亿。你没看错，2020的总出货量还没有2016年高。

智能手机的全球出货量是增是减？

世界智能手机的总出货量在2011年还不到6亿台，之后一路上涨，到2016年达到14.7亿台的峰值，随后便是连续五年的持续下跌。

仅在2021年的4月和5月，国内市场的智能手机出货量就同比下降了34%和32%。

销量下降，还要保证利润，来支持后续研发，如果你是厂商，你会怎么办呢？

芯片研发的成本是难以想象的

没有错，就是提高单件商品的利润。相对低端的千元机走的是性价比战略，利润本来就不高。而相比之下，卖到七八千，一万多的高端机型的利润可完全不能同日而语啊。

按照这个逻辑，我们就能发现，现在各个手机厂商都在拼命研发推广高端机型，就连一直以性价比作为卖点的小米，也再大力发展高端路线。

而在高端的带动下，全线手机的价格水涨船高。你有没有感觉到，两年前两三千元还可以买一个准旗舰，而现在却只能买一个中低端，如果你也感觉到了，就请你在评论区打一个，“我也是”，让我知道一下。

手机厂商的新策略

为了应对总销量下降的危机，中国手机商还有另外一套办法，总结就三个字，搞副业。就比如，赋予手机一些原本不属于手机的功能，从而扩展自己生态链。说到这个就不得不说华为的鸿蒙和物联网的战略布局。

万物互联几乎就是智能终端必然的发展方向，这也正是华为的鸿蒙最突出的特点。现在的安卓系统太庞大了，而华为开放鸿蒙2.0的核心代码量只相当于安卓30%，因此对于日常智能电器有限的容量和处理能力而言，鸿蒙比安卓更加适合物联网的发展。

截止目前，物联网虽然还只是一个概念，但以现在华为鸿蒙的发展趋势，华为制造出能够定义物联网的划时代产品已经是指日可待。

与此同时，手机商们还在发展真正的副业 那就是 造车。

汽车和手机看起来差别巨大，完全不是一个类目的商品，但是我们要知道，5G的崛起让智能汽车的出现成为可能，而世界上搞智能设备最顶尖的人就是这些手机商。

智能汽车离我们不远了

而且，智能汽车对中国手机商的吸引力更大，原因还是因为芯片。汽车的体型比手机可大多了，对芯片的小型化要求不高，所以它并不要求芯片达到7nm或者3nm这样高的制程，28nm这样的一般制程芯片就已经能够满足智能汽车的需求。而28nm制程的芯片我们已经可以做到自主生产。

于是乎，面对日益下跌的手机出货量，跨界到智能汽车，似乎就成为了手机商们的最佳选择。

苹果公司在2014年就开始涉足汽车行业

手机商造车这件事 最早开始的是苹果公司，早在2014年就已确立计划，当时的项目名叫做“泰坦”，随后便开始了组建团队和各类业务收购，并在2020年宣布，将于2025年推出苹果汽车。

而中国的小米，在2013年雷军拜访特斯拉时，就表现出了对电动汽车的兴趣。随后在2015至2019年之间，雷军管理的“顺为资本”投资了蔚来汽车和小鹏汽车，在2021年3月，小米正式公布造车计划，并成立小米旗下的全资子公司。

另外，oppo还有韩国的三星，这几年也都没闲着，都在汽车行业蠢蠢欲动。当然了，手机商跨界造车绝非易事，传统汽车行业岂能坐以待毙，十年内，一场智能汽车之战注定无法避免。

手机是高科技行业中非常重要的一大类，一定程度上也能代表着一个国家的科技水准。历经二十多年的手机战争，现在世界的手机巨头只剩下美国，韩国，和中国。

面对美国的打压和全球手机业饱和的大趋势，中国手机企业正在走出自己的破局之路，我们期待中国的科技能够在未来屹立于世界之巅。

下期继续为你讲述中国高科技的突围之战，请你帮我点赞，收藏，并关注我，这样就能第一时间收到下期视频的推送。我是@四角切圆，咱们下期再见。#全能创作家#

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